1906年德国冶金学家加入了什么？

一、1906年德国冶金学家加入了什么？

1906年，德国冶金学家威尔姆首先在铝中加入少许(铜)和微量的(镁)制成了一种坚硬的铝合金，在第一次世界大战期间被应用到飞机制造上。

　　在第一次世界大战的时候，德国科学家维尔姆接受了一项任务，部队要寻找一种比钢铁轻但和钢铁一样坚固的材料来制造飞艇、飞机。 维尔姆认为密度比钢铁小的铝最合适。可是铝有一个致命的弱点：它太软了，不够坚固。

　　为了让铝硬起来，维尔姆将一种又一种的金属掺入铝中，可都失败了。一天维尔姆在铝中添加少量的铜和镁

二、德国冶金学家首先在铝中加入什么？

铜镁；德国冶金学家威尔姆首先在铝中加入少许（铜 ）和微量的（ 镁）,制成了一种坚硬的铝合金。

三、冶金学家威尔姆在铝中加入了什么？

1906年，德国冶金学家威尔姆首先在铝中加入少许（铜）和微量的（镁）制成了一种坚硬的铝合金，在第一次世界大战期间被应用到飞机制造上。

威尔姆·欧森菲德（Wilm Hosenfeld，1895年5月2日－1952年8月13日），生于德国罗恩多夫的许恩菲德，原是一位老师，后为德国国防军上尉军官，纳粹党员。他在华沙废墟中，救了濒临死亡的波兰犹太裔钢琴家及作曲家瓦迪斯瓦夫·斯皮爾曼。

欧森菲德与几位同侪军官，对德国占领下的波兰人民包括犹太人的处境深表同情，并不齿他的国人在当地的所作所为，因此他们尽可能地对其随时随地提供救助。欧森菲德最终，于1952年，因恶劣的战俘待遇而死于苏联斯大林格勒（今伏尔加格勒）的劳改营。据他的信件及日记记载，在二战期间，经欧森菲德救助的人数达50人。

四、1906年德国冶金学家首先在铝中加入少量什么？

1906年，德国冶金学家威尔姆首先在铝中加入少许铜和微量的镁，制成了一种坚硬的铝合金，在第一次世界大战期间被应用到飞机制造制造上。铝合金以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。

铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。

铝合金的密度为2.63～2.85g/cm，有较高的强度(σb为110～650MPa)，比强度接近高合金钢，比刚度超过钢，有良好的铸造性能和塑性加工性能，良好的导电、导热性能，良好的耐蚀性和可焊性，可作结构材料使用，在航天、航空、交通运输、建筑、机电、轻化和日用品中有着广泛的应用。

扩展资料

1933年美国铝业发明6061合金，随即创造了挤压机淬火工艺，显著扩大了挤压型材应用范围。 1943年美国铝业发明了6063合金及7075合金，开创了高强度铝合金的新纪元。

1965年美国铝业又发明了A356铸造铝合金，这是经典铸造铝合金。随着对铝合金材料方面的研究深入，高强铝合金以其优异的综合性能在商用飞机上的使用量已经达到其结构质量的80%以上

五、一九零六年德国冶金学家在铝中加入少许的什么和微量元素制成了铝合金？

铜、镁。

1906年，德国冶金学家威尔姆首先在铝中加入少许铜和微量的镁，制成了一种坚硬的铝合金，在第一次世界大战期间被应用到飞机制造制造上。铝合金以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。 铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。

铝合金的密度为2.63～2.85g/cm，有较高的强度(σb为110～650MPa)，比强度接近高合金钢，比刚度超过钢，有良好的铸造性能和塑性加工性能，良好的导电、导热性能，良好的耐蚀性和可焊性，可作结构材料使用，在航天、航空、交通运输、建筑、机电、轻化和日用品中有着广泛的应用。 扩展资料 1933年美国铝业发明6061合金，随即创造了挤压机淬火工艺，显著扩大了挤压型材应用范围。

1943年美国铝业发明了6063合金及7075合金，开创了高强度铝合金的新纪元。

1965年美国铝业又发明了A356铸造铝合金，这是经典铸造铝合金。随着对铝合金材料方面的研究深入，高强铝合金以其优异的综合性能在商用飞机上的使用量已经达到其结构质量的80%以上

六、1906年德国冶金学家威尔姆首先在铝中加入少许的什么制成第1个坚硬的铝合金？

1906年，德国冶金学家威尔姆首先在铝中加入少许铜和微量的镁制成了一种坚硬的铝合金，在第一次世界大战期间被应用到飞机制造上。

铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。

铝合金的密度为2.63～2.85g/cm，有较高的强度(σb为110～650MPa)，比强度接近高合金钢，比刚度超过钢，有良好的铸造性能和塑性加工性能，良好的导电、导热性能，良好的耐蚀性和可焊性，可作结构材料使用，在航天、航空、交通运输、建筑、机电、轻化和日用品中有着广泛的应用。