国家标准电气设备安装技术规范？
一、国家标准电气设备安装技术规范？
(1)被安装的设备、器具和材料，其规格、型号和性能，必须符合施工设计图纸要求，在安装就位前要认真检查核对。
(2)设备、器具的安装位置应符合设计图纸的要求。
(3)布线系统敷设与建筑物、构筑物的土建施工关系密切，布线系统的敷设方式、敷设部位、敷设路径应符合设计图纸要求，固定的方法和各类具体固定用器材及其位置应符合相关规范的规定。
(4)导电连接包括电线、电缆、母线本体的连接，以及其与设备、器具问的连接。世纪星工程师告诉你连接的质量判定方法是：带有接头或接点的导体电阻值必须等于或小于不带接头或接点的同样长度的导体电阻值。对有绝缘层的导体连接后应恢复绝缘护层。其绝缘强度应不低于原来的绝缘强度。
(5)凡是非带电的裸露可接近的金属部分均必须接地。接地必须可靠，不能因建筑物、构筑物的维修而中断。另外接地的末端支线不允许串联连接。
(6)整个建筑物的接地系统可能为防雷接地、工作接地、保护接地、抗干扰接地等所共用，也可能分别设置。
(7)交接试验是对建筑电气工程安装结束全面检验测试的重要工序，以判定工程是否符合规定要求，是否可以通电投入运行。
二、冶金起重机械安全技术规范？
金属结构
1．1 结构件的布置
应便于检查、维修和排水。
1．2 结构件焊接要求
1．2．1 主要受力构件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其对接焊缝质量不得低于JB928—67《焊缝射线探伤标准》中二级焊缝，或JB1152—81《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》中一级焊缝的规定。
1．2．2 焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应。
1．2．3 焊条应符合GB981—76《低碳钢及低合金高强度钢焊条》的规定：焊缝应符合GB985—80《手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸》与GB986—80《埋弧焊焊接接头的基本型式与尺寸》的规定。
1．2．4 焊接工作必须由考试合格的焊工担任。主要受力构件的焊缝附近必须打上焊工代号钢印。
1．3 高强度螺栓连接
必须按设计技术要求处理并用专用工具拧紧。
1．4 司机室
1．4．1 司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。
1．4．2 司机室的顶部应能承受2．5kN/立方米（250kgf/平方米）的静载荷。
1．4．3 有高温、有尘、有毒等环境下工作的起重机，应设封闭式司机室。露天工作的起重机，应设防风、防雨、防晒的司机室。
1．4．4 开式司机室应设有高度不小于1050mm的栏杆，并应可靠地围护起来。
1．4．5 除流动式起重机外，司机室内净空高度不应小于2m。
1．4．6 除流动式起重机外，司机室外面有走台时，门应向外开；司机室外面没有走台时，门应向里开。司机室外有无走台都可采用滑动式拉门。
司机室底面与下方地面、通道、走台等距离超过2m时，一般应设置走台。
1．4．7 除流动式起重机和司机底部都无碰人危险的起动机外，与起重机一起移动的司机室，其底面距下方地面、通道、走台等净空高度不应小于2m。
1．4．8 桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。
1．4．9 司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于操作和维修。
司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机的危害。
1．4．10 司机室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。
窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并应只能从司机室里面安装。
1．4．11 内部工作温度高于35℃的和在高温环境下工作的起重机如冶金用的起重机司机室应设降温装置。
工作温度低于5℃的司机室，应设安全可靠的采暖设备。
1．4．12 在高温环境直接受热辐射的司机室，应设有效的隔热层。受热辐射的窗玻璃应采用防红外线辐射的钢化玻璃。
1．4．13 司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设置通讯联系装置。
1．5 栏杆
高度应为1050mm，并应设有间距为350mm的水平横杆。底部应设置高度不小于70mm的围护板。
栏杆上任何一处都应能承受1kN（100kgf）来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。
因在空中润滑或维修，而在臂架上设的栏杆，其扶手应能悬挂安全带挂钩，并应能承受4．5kN（450kgf）的载荷而不被破坏。
1．6 直立梯
梯级间距宜为300mm，所有梯级间距应相等；踏杆距前方立面不应小于150mm，梯宽不应小于300mm。
当高度大于10m时，应每隔6～8m设休息平台；当高度大于5m时，应从2m起装设直径为650～800mm的安全圈，相邻两圈间距为500mm。安全圈之间，应用5根均匀分布的纵向连杆连接。
安全圈的任何位置都应能承受1kN（100kgf）的力而不破断。
直立梯通向边缘敞开的上层平台时，梯两侧扶手顶端比最高一级踏杆，应高出1050mm，扶手顶端应向平台弯曲。
1．7 斜梯
应按表1的要求设置，在整架斜梯中，所有梯级间距应相等。
斜梯高度大于10m时，应在7．5m处设休息平台。在以后的高度上，每隔6～10m设休息平台。
梯侧应设栏杆。
三、煤矿综采电气设备维修和煤矿综采机械维修？
煤矿综采电气设备维修比机修干净，机修貌似比电气安全。
呵呵采掘电钳主要工作应该是井下电气与机械设备的维护。
综采机电维修可能是在地面的大修。
希望对你有帮助
四、工控电气设备维修是指什么？
首先要把工控设备分类来说，这种设备太多第二，工控电气设备也很多类别，比如变频器、触摸屏、控制器、伺服器等等第三，设备的维修就更是类别繁多了，根据现场设备的损坏排查，有大的控制系统坏了，小的风扇坏了，都有可能，还有的难度大点就是线路坏了，这个就更加考验工程师的经验了。
五、乌鲁木齐电气设备维修公司哪家好？
乌鲁木齐朋友家电维修中心 地址：乌鲁木齐市沙依巴克区友好南路128号 乌鲁木齐朋友家电维修中心挺好的，工作人员专业素养高，态度很好，很热情，收费比较合理，很值得信赖，维修服务部的工程师都是经过严格培训上岗，他们有着精练的技术、丰富的经验为客户提供良好的服务。
乌鲁木齐市水磨沟鑫杰家电维修部 地址：乌鲁木齐市水磨沟区南湖北路东四巷 乌鲁木齐市水磨沟鑫杰家电维修部不错，它的售后服务做得很不错，该服务点的员工做事认真，负责，有责任心。
员工都是经过专业培训的，很少出现工作疏忽的地方，在外名声很好，工作人员的维修技术也值得称赞，维修价格也很合理，不会胡乱收费，是一家可以值得信赖的公司。
六、电气设备维修包括哪些方面？
电气设备维修包括电动机，电气控制电路，电气控制又包括强电路控制，弱电控制。强电路控制又有主电路和控制电路。
弱电方面，主要是检测信号，主要是光电，各种传感器检测的各种信号，传到控制中枢后再由控制中枢发出相应的处理控制信号，从而使设备正常运转。
七、电气设备维修的分析的思路？
1摸：是否高温发热严重（发生故障后立刻进行）2看：外观，内部有无异常如烧焦、变形、移位等。
3闻：特别是电子原件线圈等高温或烧焦的糊味。
4测：比对图纸使用万用表等仪器测量相关参数。
5确认故障（机械，电气）进行修理。
八、工厂电气设备维修在哪个平台？
“91畅修保”做为家修行业的发展新路径，提升了家修领域的核心竞争力，影响了已有的竞争态势，促进我我国修服务领域日益规范性、规范化。
将来，91畅修保将继续以专业的专业技术，高质量服务在全国各省会与地市逐渐使力推动“91畅修保”服务的品牌加快产生争取变成将来家修领域的主旋律。
九、不会编程怎么维修电气设备？
维护电气没备和编程没有必然的联系，你只要按照图纸知道PLC的输出/输入的端子是如何定义的就可以了。一般设备的损坏大多都得硬件。软件程序一但编程调试结束就固化在内存中不会坏。除非人为改变。不过你可以把程序在电脑中，有问题可以复制即可。
十、汽车电气设备构造与维修指南
什么是汽车电气设备？
汽车电气设备是指控制和供电汽车各种功能的电子装置和电气元件的总称。汽车电气系统由电源、电控单元、传感器、执行器等组成。它涉及到发动机控制、车身电子、安全系统、车载娱乐等许多方面。
汽车电气设备的主要构造
汽车电气设备的主要构造包括以下几个方面：
- 电池：汽车电气系统的电源，为整个系统提供电能。
- 发电机：负责发电，为汽车电气系统充电。
- 线路：连接汽车电气设备的导线和电缆，起到传输电能和信号的作用。
- 传感器：用于感知汽车各种状态和参数，并将其转换为电信号。
- 控制单元：接收传感器信号，控制执行器的动作。
- 执行器：根据控制单元的指令，控制汽车各种功能的动作。
汽车电气设备的常见故障
汽车电气设备常见故障包括以下几类：
- 电源故障：如电池没电、发电机故障等。
- 线路故障：如导线短路、接触不良等。
- 传感器故障：如传感器损坏、失灵等。
- 控制单元故障：如控制单元芯片故障、程序错误等。
- 执行器故障：如电动窗无法开闭、发动机起动困难等。
汽车电气设备维修的基本步骤
汽车电气设备的维修一般包括以下几个基本步骤：
- 检查电源：首先检查电池和发电机是否正常工作，确保电气设备有足够的电能供应。
- 检查线路：检查线路是否接触良好，是否有短路、断路等故障。
- 检查传感器和控制单元：检查传感器和控制单元是否正常工作，是否发出正确的信号。
- 检查执行器：检查执行器是否正常工作，是否能正确执行指令。
- 修复或更换故障部件：根据检查结果，进行故障部件的修复或更换。
- 检测和测试：修复或更换后，对汽车电气设备进行测试，确保故障已经解决。
结语
汽车电气设备是现代汽车不可或缺的重要部分，其构造复杂，故障复杂多样。对于汽车电气设备的维修，除了需要掌握专业知识和技能外，还需要严谨的态度和细致的操作。希望本文能帮助汽修技术人员更好地理解和掌握汽车电气设备的构造与维修，提高工作效率和维修质量。
感谢您阅读本文，希望能为您在汽车电气设备维修上提供一些帮助！
