沪太高铁批复？
一、沪太高铁批复？
没有得到批复，目前该高铁线路仍在规划中。
2023年2月22日，沪太高铁通道规划建设协同推进会在江苏省徐州市召开。濮阳市与江苏徐州、山东菏泽、河南安阳、山西长治等市，共商协同推进沪太高铁通道（徐州至长治段）规划建设事宜。与会城市共同签署了《沪太高铁通道（徐州—长治段）规划建设协同推进合作备忘录》，为共同推进项目进展奠定了坚实的基础。
沪太高铁，起自上海，终到太原，全长1350公里（其中规划新建533公里），线路呈东南—西北走向，途经江苏、山东、河南、山西四省，串联徐州、菏泽、濮阳、安阳、长治等市，是晋中、豫北、鲁西南、苏北等地融入长三角经济圈的重要通道。
二、沪太高铁时速？
250 km/h
该条铁路,线路全长约269.6公里,时速为250 km/h,未来规划运输能力为3000万人/年。
2月22日，沪太高铁项目规划建设协同推进会议在江苏徐州举行，菏泽、徐州、濮阳、安阳、长治等市共商协同推进沪太高铁通道（徐州至长治段）规划建设事宜。
三、沪昆高铁与沪昆铁路关系？
沪昆线即是沪昆高铁. 沪昆线或称沪昆高铁,是中国一条连接上海及云南昆明的东西向铁路干线,该线由原沪杭铁路,浙赣铁路,湘黔铁路,贵昆铁路组成.中国铁路第六次大提速实施后在全国主要干线开行速度超过200KMH的高速列车,
四、沪武高铁概况？
首先说明一下，沪武高铁不是正式叫法，正式叫法应该叫沪渝蓉高速铁路沪武段。
沪渝蓉高速铁路，原称“沿江高速铁路”，也称“沪蓉高速铁路”，是中国境内一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）“八纵八横”高速铁路客运通道中“沿江通道”的主线部分。
沪渝蓉高速铁路起自上海市境内的上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川省成都市境内的成都站。
沪渝蓉高速铁路工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350千米/小时，大足石刻站至简州站预留400千米/小时。
五、沪昆高铁限速？
250公司／小时。
沪昆高速铁路，简称沪昆高铁，又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。
2009年2月，沪昆高速铁路沪杭段正式开工，标志着沪昆高速铁路正式开工；2016年12月28日，沪昆高速铁路贵昆段正式开通运营，标志着沪昆高速铁路全线正式通车。
六、昆沪高铁全长？
沪昆高铁,全长2252千米,是一条从东到西横贯中国中部的摩登铁路。它串起了滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山、洞庭湖、西湖等人间仙境,被称为中国最美高铁。
沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。
七、沪杭高铁(长度？
沪杭高铁159公里，上海虹桥站到杭州东站，2009开建，2010年1026开通运营，沪杭两地有着庞大的客流需求，原沪昆铁路速度慢，客货混行，并且长期超负荷运行。有必要新建一条速度快，运量大的客运专线高铁，建成后，将满足沪杭两地不断增长的高端客流需求。极大促进沪杭经济交流及互补与转型。
八、沪太高铁菏泽选址？
沪太高铁路线在山东省菏泽市的选址，主要是以下这些地方，山东省曹县古营集，曹县普连集，曹县青岗集，定陶区，牡丹区，郓城县等。
九、沪汉蓉高铁和沪蓉沿江高铁的区别？
亲，沪汉蓉高铁指的是现在的沪宁城铁+宁合专线+武合客专+汉宜专线+宜万+渝利段+遂渝段+遂成段一直到重庆和成都的专线客运铁路~
沪汉蓉高速铁路（上海-武汉-成都），亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线，起于上海虹桥站，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都东站，全长1985公里，设计速度160~350公里/小时（其中上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时，其余段为200-250公里/小时），是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通动车组~
故老沪汉蓉高速铁路（上海-武汉-成都）因为受建设资金和规划以及沿途限制的问题线路在宜昌到利川段为160公里/小时，严重影响速度和效率~
而新沪蓉沿江高铁的指的是现在规划中的沪汉蓉高铁复线，具体是指2014年9月25日，国务院发布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》称：将建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高铁(亦称350沪汉蓉高铁、沪汉蓉二线、沪汉蓉沿江高铁)。规划建设沪汉蓉高铁复线的计划为新的时速350公里沪汉蓉沿江高铁目前正处于可行性研究阶段，上海虹桥到天门与现有已经通车运行的老沪蓉沿江高铁线路基本一致，新的350沪汉蓉高铁从天门段开始，最终是从长江边的荆州经过至宜昌，还是从长江支流汉江流域的荆门经过至宜昌，成为目前争论的重点~
另外，具体的线路走向，以及上海虹桥到南京南是否再增加建设一条新线，南京南到合肥南是否在现有的宁合线上直接升级提速或者新建专线，合肥到武汉受大别山地形限制是否架设速度为350km/h的新线路，还有湖北段红安与武汉新洲区间，荆州和荆门区间线路具体走向和设点正在调研和规划中~
以上，请知悉，有不明之处请再追问！
十、沪昆高铁写成昆沪对不对
不能用对与不对来界定两种说法，应该是妥不妥的问题。沪昆高铁是东西向的高速铁路，从上海经浙江、江西、湖南、贵州至终点云南昆明，是国家“四纵四横”高速铁路的其中一横，规划命名中都是按照由东到西的顺序进行，并已经成为官方和大众的一种习惯性称呼，不宜再进行更改。
