一、中国自主研发的意义？

1、自主研发是指在不侵犯他人（国）知识产权的条件下，依靠自己的科技知识，进行的研究和发明。 “自主研发”含自力更生的意思。例如：歼10战斗机是我国第一款自主研发，拥有自主知识产权的战斗机。

2、核心技术如果不掌握，很容易被人拿住把柄。比如台湾的高铁看起来很发达，但因为不是自主研发，是买自日本的技术。每年被日本收取的维护费就完全抵消了收入，现在还在亏本运行。

3、如果不自主研发，那么永远不会拥有最先进的技术。国际对最新技术的封锁已经形成国际惯例，市场上买得到的，往往是生产国用剩的上个世代的产品。顶尖的最新技术是绝对不会卖的。

4、自主研发有助于发展整个工业体系。比如发动机的研发，可以带动特种金属、材料学等科学技术的发展。

二、中国自主研发最好的房车？

个人认为中国自主研发最好的房车是上汽大通RV80房车，

该房车均搭载源自欧洲的VM柴油发动机，最大136马力，动力输出330N·m，与之匹配的是AMT变速箱；综合油耗百公里仅为8.3L；而且全系均满足国5排放标准，这在国内房车尚属首例，

还有一点要说的是RV80全系车身均不超6米，C1驾照即可轻松驾驶。

三、中国自主研发的电脑品牌？

长城牌电脑，是由中国自主研发生产的电脑，其性能别具匠心，操作性能完美无缺，是具有代表性的国产化电脑之一，它具有很好的实用性，完美的填补了我国计算机技术应用市场的空白，是我国计算机技术标杆，是计算机产业多元化的领头人，为下一步怎么走打下了坚实的基础。

四、ios是中国自主研发的吗？

不是中国发明的，是乔布斯带领苹果公司的内部研发团队共同研发的。

2004年，苹果公司召集了1,000多名内部员工组成研发iPhone团队，开始了被列为高度机密的项目，订名为“Project Purple”，当中包括iPhone的幕后设计师Jonathan Ive。当时苹果公司的首席执行官史蒂夫•乔布斯从原本的重点如iPad的平板电脑偏离至转向手机。

2007年1月9日，乔布斯在美国旧金山马士孔尼会展中心的苹果公司全球软件开发者年会2007中透露推出第一代iPhone。两个最初型号分别是售价为US$499的4GB和US$599的8GB版本，于当地时间2007年6月29日下午6时正在美国正式发售。

iPhone，是苹果公司研发的智能手机，它搭载苹果公司研发的iOS操作系统。

五、中国自主研发的芯片

中国自主研发的芯片

近年来，中国在科技领域取得了显著的进展。作为全球制造大国，中国一直致力于提高自主研发的能力，芯片技术便是其中的重要一环。

芯片的重要性

芯片可谓是现代科技中不可或缺的基础组件。它是计算机、手机、电视等电子设备的核心，承载着数据处理和电子控制等任务。在数字经济时代，拥有自主研发的芯片技术对于一个国家的发展至关重要。

过去，中国在芯片领域主要依赖进口，这增加了中国科技产业的风险。随着国家重视科技创新的推动，中国开始加大自主研发芯片的力度。通过引进国际先进技术，吸收优秀的人才，并着重培养本土研发能力，中国逐渐走上了自主创新的道路。

中国的芯片发展战略

中国政府将芯片研发作为重点发展领域，提出了一系列发展战略和政策支持。国家已设立多个科研实验室和创新基地，并投入大量经费用于研发。同时，政府鼓励企业加大投资，提供税收和资金支持，以帮助企业在研发和生产方面取得突破。

中国在芯片研发领域实施了一系列措施，包括加强研发人才培养、建立创新研发平台、推动产学研合作等。这些措施的实施使得中国的芯片研发能力不断提升，加速了中国自主创新的步伐。

自主研发的成果

随着中国芯片研发能力的提高，中国自主研发的芯片取得了一系列令人瞩目的成果。

• 飞腾芯片：由中国曙光信息产业集团自主研发的64位服务器芯片。该芯片性能强大，广泛应用于高性能计算、大数据分析等领域。
• 海思芯片：由华为自主研发的手机处理芯片。海思芯片采用先进的制程技术，具有出色的性能和低能耗，为华为智能手机提供了强力的支持。
• 申威芯片：由中国科学院计算技术研究所自主研发的高性能计算芯片。申威芯片在国际上享有盛誉，是中国高性能计算领域的代表。

面临的挑战和机遇

尽管中国在自主研发的芯片领域取得了一些成果，但仍面临着一些挑战。其中包括技术壁垒、核心专利的缺乏以及国际竞争的激烈。

然而，挑战中也蕴藏着机遇。中国作为全球最大的市场之一，拥有巨大的消费需求。中国自主研发的芯片不仅可以满足国内市场需求，还可以出口到全球市场，推动中国芯片产业做大做强。

展望未来

中国自主研发的芯片正逐步走向成熟，未来有望在全球芯片行业占据更重要的地位。

随着技术的不断进步和政府的支持，中国芯片产业将迎来更广阔的发展空间。同时，中国还将继续加强与国际科技企业的合作，吸引更多的投资和优秀的人才，推动中国芯片研发能力的进一步提升。

我们有理由相信，在不久的将来，中国自主研发的芯片将不仅在国内领先，也会在国际市场上崭露头角。

六、中国自主研发的飞机引擎有哪些？

中国自主研发的三大航空发动机品牌分别是：昆仑、秦岭和太行。

“昆仑”发动机是我国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机，是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机。昆仑发动机的军用代号是“涡喷14”。

“秦岭”发动机：我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”是继“昆仑”发动机后，我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机，具有工作稳定，起动可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，维护性好等特点。

“太行”发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。

七、中国自主研发载人得最多的飞机？

中国C919大型客机载人最多190人，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。

该机专为短程到中程的航线设计，该机是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座，2017年5月5日下午两点，在上海浦东国际机场完成首飞。2021年1月，C919大型客机圆满完成呼伦贝尔高寒专项试验试飞任务。

八、中国高铁技术是自主研发吗？

1.中国高速铁路基础型号的CHR2和CHR3分别是日本和德国的技术没有错，但是根据相关的商业合同，德国西门子公司和日本川崎重工已经将相应的技术转让给两家中国铁路企业——也就是说，中国的高铁技术是堂堂正正从两国买来的，有国际知识产权法律的保护。

2、自主研发要看哪一部分，中国高铁车身，电脑，路轨，电力传送完全自主研发；车体桥接以及动力系统借鉴了德国的技术。京沪高铁的CRH2-380是在老式CHR2的基础上自主研发的，修改了包括列车头型、震动缓冲、转向架和降噪系统。别以为“自主研发”就是白手起家，不论中国还是外国的研究机构，只要是科学研究的论文都会有长长的参考论文列表，可见任何一项研究和创新都是通过改进前人的技术来发展的；中国高铁是站在巨人肩膀上的改良，其实也算另一种形式的资助研发，华为的麒麟芯片不是也是国产芯片么(๑Ő௰Ő๑)

九、光刻机中国可以自主研发吗？

能够研发的，首先要相信自己的国家，自力更生，艰苦奋斗，从无到有，不让欧美西方国家卡脖子虽然光刻机的自主研发之路很困难，但是中国还是取得了很大成就的。2016年，上海微电就成功研发了90nm光刻机。2018年，中科院的超分辨光刻机设备研发成功，目前结合独特的双重曝光技术已经可以自主研发10nm芯片了。虽然10nm的芯片和目前世界上顶尖的芯片还有一段距离，但这总归是一个好的开始。

十、中国自主研发的玉米种子？

经过十几年反复试验、试种，中国农业科研人员已初步培育出拥有完全自主知识产权的“超级玉米”。这个超高产、品质优、能抵抗多种自然灾害和病虫害的新品种，对提高中国粮食产量具有重大意义。“超级玉米”是继“超级水稻”之后中国农业领域的又一个重大科研项目。

　　根据北京市近日公布的攻关计划，尽管真正意义上的“超级玉米”3年后才能问世，但目前中国培育出的玉米新品种主要指标已接近“超级玉米”，在国际上处于领先地位。

　　据主持攻关计划的北京市农林科学院玉米研究中心主任赵久然介绍，2004年，该中心从上万个杂交玉米组合中，筛选鉴定出4个亩产超过900公斤的新品种，产量指标距“超级玉米”亩产1000公斤的要求只有一步之遥，其品质、抗性、制种产量等主要指标也与“超级玉米”非常接近。

　　玉米是中国第二大作物，常年播种面积近4亿亩，但平均亩产不足400公斤，极少量的高产田产量也很不稳定。即使将不同地区种植条件的差异等因素考虑在内，“超级玉米”的平均亩产也比现有的主栽品种至少高出150公斤。据保守估算，如果每年推广4000万亩“超级玉米”，中国每年的玉米产量就能增加60亿公斤，相当于新增1500万亩土地。